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WM SA2+™ (H/V)

Der Cooper® WM SA2+™ (H/V) ist ein Hochleistungs-Winterreifen mit hervorragender Traktion bei Schnee, Eis, Schneematsch und Nässe.

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Eigenschaften

Trocken Performance

Die Fähigkeit des Reifens,die Straße bei trockenen Bedingungen zu beherrschen.

Nasshaftung

Die Fähigkeit des Reifens, auch bei Nässe Grip zur Straße aufzubauen.

Laufflächenabnutzung

Der Verschleißindex des Reifens

Ruhiges Abrollen

Das Maß dafür, wie leise ein Reifen während der Fahrt ist.

Handling

Wie der Reifen auf Beschleunigen, Bremsen, Lenken und Wenden reagiert.

Off-Road

Die Fähigkeit des Reifens, auf unbefestigten Oberflächen wie Schlamm, Sand, Fels oder Kies Halt zu finden.

*Im Vergleich zu anderen Cooper® Reifen

WM SA2+™ (H/V)

Hohe Lamellendichte
Bietet verbesserte Traktion bei unvorhersehbaren Wetterbedingungen.
Mittelrippe
Sorgt für präzise Lenkung auf Eis, Schnee und Schneematsch.
Richtungsgebundenes Winterprofil
Erzeugt Kurvenstabilität.

Vollständige Spezifikationen

Reifen Spezifikationen

Es sind 13 Reifengrößen verfügbar

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Reifengröße Die Reifengröße setzt sich zusammen aus: Reifenbreite / Seitenverhältnis / Felgendurchmesser. Zum Beispiel 245 / 50R18	Breite Die Reifenbreite wir in Millimeter angegeben. Bei einer Reifengröße 245/50R18 ist der Reifen 245 Millimeter breit.	Seitenverhältnis Steht für das Querschnittsverhältnis (Höhen-Breiten-Verhältnis in %) des Reifens, d.h. das Verhältnis zwischen der Höhe der Seitenwand und der Breite des Reifens. In unserem Beispiel 245/50R18 entspricht die Höhe der Seitenwand 50% der Reifenbreite.	Load index Die maximale Last, die ein Reifen tragen kann, wird als "Lastindex" definiert. Bitte beachten Sie https://www.coopertire.de/tire-safety-tips/correct-loading/	Geschwindigkeits-Einstufung Das Geschwindigkeitssymbol wird als Buchstabe angezeigt und zeigt die Höchstgeschwindigkeit an. Bitte beachten Sie https://www.coopertire.de/tire-safety-tips/correct-loading/	Höchstgeschwindigkeit (cannot find text: coopertires_sites:site.tooltips.max_speed)	Rollwiderstand Rollwiderstand 5 Klassen von E (am wenigsten effizient) bis A (am effizientesten) Der Effekt kann je nach Fahrzeug und Fahrbedingungen variieren, aber der Unterschied zwischen einer E- und einer A-Klasse für einen kompletten Reifensatz kann den Kraftstoffverbrauch um bis zu 7,5 %* senken, bei Lkw sogar noch mehr. Kraftstoffeinsparungen und Verkehrssicherheit hängen in hohem Maße vom Verhalten der Fahrer ab, und eine umweltbewusste Fahrweise kann den Kraftstoffverbrauch erheblich senken.	Nasshaftung Nasshaftung 5 Klassen von E (längste Bremswege) bis A (kürzeste Bremswege) Die Wirkung kann je nach Fahrzeug und Fahrbedingungen variieren, aber bei einer Vollbremsung kann der Unterschied zwischen einer Klasse E und einer Klasse A für einen Satz von vier identischen Reifen einen bis zu 30 % kürzeren Bremsweg bedeuten (z. B. für einen typischen Pkw, der mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h fährt, könnte dies einen bis zu 18 m kürzeren Bremsweg bedeuten)*. Der Bremsweg muss immer eingehalten werden."	Lautstärke Geräuschpegel Zusätzlich zum Geräuschwert in Dezibel dB(A) zeigt ein Buchstabe (von A bis C) an, ob das externe Rollgeräusch des Reifens über dem verbindlichen Grenzwert der United Nation Reg 117 liegt. Grenzwerte (Klasse C = lauter Reifen). Das Reifengeräusch ist höher als der UN-Grenzwert. (Klasse B = durchschnittlicher Reifen) Bis zu 3 dB unter dem Grenzwert. (Klasse A = geräuscharmer Reifen). Mehr als 3 dB unter dem Grenzwert. Hinweis: Das externe Abrollgeräusch des Reifens ist nicht vollständig mit dem Fahrzeuginnengeräusch korreliert.
245/40 R 18 XL	245	40	97	V	240	D	B	70
245/45 R 17 XL	245	45	99	V	240	D	B	70
235/45 R 17 XL	235	45	97	V	240	D	B	70
215/50 R 17 XL	215	50	95	V	240	D	B	70
225/55 R 16 XL	225	55	99	H	210	D	B	70
215/60 R 16 XL	215	60	99	H	210	D	B	70
205/60 R 16 XL	205	60	96	H	210	D	B	70
195/55 R 16	195	55	87	H	210	E	B	70
205/65 R 15	205	65	94	H	210	E	B	70
195/50 R 15	195	50	82	H	210	E	B	70
195/55 R 15	195	55	85	H	210	E	B	70
195/65 R 15	195	65	91	H	210	E	B	70
185/55 R 15 XL	185	55	86	H	210	E	B	69

Reifenpflege

REIFENINSPEKTION

Zusätzlich zu regelmäßigen Wartungsmaßnahmen müssen Sie auch auf potenzielle Probleme achten, die nachteilige Auswirkungen auf Ihre Reifen haben könnten.

EU-REIFENLABEL INFORMATIONEN

Das neue EU-Reifenlabel soll Verbrauchern bei der Auswahl neuer Reifen mehr Informationen geben.

KORREKTER DRUCK

Das Fahren mit einem Reifen, der nicht den richtigen Druck aufweist, ist gefährlich.

REIFEN-SICHERHEITSHINWEISE

Reifen werden mit großer Sorgfalt konstruiert und gefertigt, um Ihnen für Tausende von Kilometern hervorragende Dienste zu leisten.